Convenio UNESPA de daños personales: qué es y si afecta a tu indemnización
"Convenio UNESPA" es un nombre que se usa para varias cosas distintas, y eso genera confusión innecesaria. Aquí hablamos del convenio que regula cómo se comunican las aseguradoras entre sí cuando hay lesionados — y aclaramos, sobre todo, lo que no cambia para ti.
UNESPA (la Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) promueve varios convenios distintos entre compañías de seguros, y todos acaban llamándose coloquialmente "el convenio UNESPA" — lo que genera bastante confusión. En el artículo sobre el parte amistoso ya mencionamos el CIDE, el convenio para daños materiales del vehículo. Este artículo trata sobre uno distinto: el convenio de gestión de Siniestros de Daños Personales (SDP), que regula cómo se comunican las aseguradoras entre sí cuando hay una persona lesionada.
Daños materiales y daños personales tienen convenios distintos
El CIDE gestiona los daños del vehículo. El convenio SDP, del que habla este artículo, gestiona la comunicación entre aseguradoras cuando hay lesionados. Son mecanismos separados, con normas propias.
Qué es y para qué sirve
El convenio SDP establece un procedimiento común entre las aseguradoras adheridas (la práctica totalidad del mercado español) para tramitar y comunicarse los siniestros de circulación en los que hay daños personales. Las reclamaciones se canalizan a través de una plataforma informática — gestionada por TIREA, un proveedor tecnológico del sector asegurador — con medidas de seguridad y protección de datos, y plazos de comunicación preestablecidos entre las compañías.
Cuándo se aplica
El convenio se aplica a accidentes de circulación en los que intervienen únicamente dos vehículos, en los que está claramente determinada la entidad aseguradora responsable, y en los que la persona lesionada ha precisado de una primera asistencia facultativa. Fuera de estos supuestos — por ejemplo, accidentes con más de dos vehículos implicados, o con la responsabilidad discutida — el convenio no se aplica y el siniestro sigue su tramitación ordinaria entre las partes.
Cómo se relaciona con la oferta motivada
El propio convenio se plantea como el marco que permite a las aseguradoras cumplir, en la práctica, con la obligación legal de remitir una oferta motivada — o una respuesta motivada de rechazo — dentro del plazo que marca la ley. Es decir, es un mecanismo de coordinación interna entre compañías, no un procedimiento paralelo que sustituya a esa obligación.
Este convenio no cambia tu indemnización
El SDP regula cómo se comunican y gestionan el siniestro las aseguradoras entre sí — no modifica ni tus derechos como perjudicado ni la cuantía que te corresponde, que sigue determinándose por el sistema de valoración que ya explicamos en el artículo sobre el baremo de tráfico.
En la práctica, lo único que suele notar el perjudicado es que la aseguradora que le atiende puede ser la de la otra parte implicada (la del vehículo responsable), en lugar de tramitar el asunto directamente con su propia compañía — pero el importe al que tiene derecho no varía por la existencia de este convenio.
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